Usine chinoise d’assemblage de camions à Yopougon / Quelle place pour l’industrie ivoirienne ?

Le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, a lancé, le dimanche 8 novembre 2026, la construction d’une usine Sinotruk d’assemblage de camions à Yopougon, dans le district d’Abidjan.

Porté par Yeshi Group et le constructeur chinois Sinotruk, le projet prévoit 5000 véhicules par an. Mais la fabrication locale des composants reste une promesse à long terme.

5000 camions et 300 emplois annoncés

Implantée au PK 27, dans la zone industrielle de Yopougon, l’usine occupera cinq hectares au sein d’un complexe de 23 hectares. Les promoteurs annoncent 300 emplois directs et une construction pouvant durer 36 mois.

L'investissement doit réduire les importations de camions entièrement assemblés en Chine. Yeshi Group ambitionne également d'approvisionner le Mali, le Burkina Faso, la Guinée et le Liberia depuis Abidjan.

Un marché ivoirien déjà conquis

Pour Sinotruk, cette implantation répond aussi à des intérêts commerciaux. Selon son représentant Liu Wei, la Côte d’Ivoire constituait en 2025 le premier marché mondial du constructeur en volume d’exportation.

En installant son usine à Abidjan, le groupe chinois cherche notamment à réduire ses coûts logistiques et à consolider sa présence régionale.

Une industrie encore dépendante des pièces chinoises

Les composants nécessaires à l'assemblage sont actuellement importés de Chine. Les promoteurs envisagent seulement 25 à 30% d'intégration locale dans sept à dix ans.

Le transfert technologique annoncé reste donc à concrétiser. Sinotruk dispose déjà d'une académie technique à Yopougon, où certaines formations durent entre un et quatre jours.

Le ministre Amadou Koné souhaite développer la fabrication locale de pièces, notamment grâce au caoutchouc ivoirien. Reste à savoir si cette implantation permettra l'émergence de véritables équipementiers ivoiriens ou renforcera durablement les débouchés industriels chinois.

F. Kouadio